LIUGONG 3-тонный новый фронтальный погрузчик для продажи землеройная машина CLG 835H
· Гидравлическая система имеет соединение двух насосов с рулевым управлением, которое всегда в приоритете, что снижает потери энергии.
· Панорамный обзор 309 ° обеспечивает оператору очень комфортную рабочую среду в кабине.
· Система полного уплотнения и микроподавления обеспечивает чистоту и бесшумность в кабине.
· Однослойный радиатор и большое расстояние между ребрами диапазона для высокой эффективности и простоты обслуживания.
1. 835H - это новое поколение продуктов 3T с красивым внешним видом, отличной производительностью, прочностью и надежностью, высокой эффективностью и энергосбережением.
2. Оснащен планетарной коробкой передач, имеет большую мощность и хорошую управляемость.
3. Более эффективная система охлаждения, полностью отвечающая требованиям непрерывной работы в суровых условиях.
4. С безопасной и комфортной средой вождения, первоклассным удобством обслуживания, значительно улучшают впечатления от вождения, снижают трудоемкость.
Увеличенная кабина обеспечивает оператору отличный обзор на 360 градусов, включая рабочие инструменты и заднюю часть машины. Это делает работу проще и безопаснее.
Модель | 835H |
Номинальная нагрузка | 3000 кг |
Эксплуатационная масса | 10200 кг |
Номинальная вместимость ковша | 1,7 м3 |
Максимум. сила отрыва | 90 кН |
Максимум. разгрузка отвала | 3160мм |
Вылет разгрузки | 1050 мм |
Угол разгрузки в любом положении | ≥45 ° |
Глубина копания (при горизонтальном дне ковша) | 212 мм |
Мин. радиус поворота | |
За пределами ведра | 5600 мм |
За пределами заднего колеса | 5205 мм |
Угол качания задней оси | ± 11 ° |
Время подъема ковша | ≤5,8 с |
Время опускания ковша | ≤3,77 с |
Время сброса | ≤1,43 с |
Рабочее оборудование | |
Модель масляного насоса | CBGj2100 |
Давление в системе | 16 МПа |
Модель многоходового распределителя | DF25.2C |
Пилотный клапан | DJS2-UX / UU |
Ось и шина | |
Тип главного редуктора | Спирально-коническая передача, одноступенчатая |
Передаточное отношение главного редуктора | 5,286 |
Тип конечного редуктора | Одноступенчатый планетарный |
Передаточное число конечного редуктора | 4,75 |
общее соотношение | 25,1 |
Максимум. тяговая сила | 93,5 кН |
Размер шин | 17,5-25 |
Система передачи | |
Гидротрансформатор | |
Тип | 3-х элементный, одноступенчатый (Шантуй) |
Коэффициент крутящего момента | 3.1 |
Тип охлаждения | Циркуляция масла под давлением |
Коробка передач | |
Тип | Power Shift (продвижение Китая) |
Переключение передач (вперед / назад) | F4 / R2 |
Скорость передвижения (км / ч) | |
Вперед / Назад | 7,7 / 9,5 |
Вперед / Назад | 13/18 |
Вперед | 25 |
Вперед | 40 |
Система торможения | |
Рабочий тормоз | Воздух над маслом активирует тормоз 4-х колес с дисковым тормозом capliar |
Давление воздуха | 0,68 МПа |
Стояночный тормоз | Мягкое управление осью типа Draper |
Рулевая система | |
Тип | Средняя шарнирно-сочлененная рама. Коаксиальное управление потоком и усилителем |
Модель насоса рулевого управления | CBGj2050 |
Модель редиректора | BZZ5-E400C |
Давление в системе | 14 МПа |
Шарнирно-сочлененный угол поворота | 38 ± 1 ° (Л / П) |
Габаритные размеры | |
Длина (с ковшом на земле) | 7135 мм |
Ширина (до колес) | 2350 мм |
Высота (до верха кабины) | 3300 мм |
Ширина ковша | 2440 мм |
Колесная база | 2750 мм |
Протектор | 2050 мм |
Дорожный просвет | 395 мм |
Возможности обслуживания | |
Топливный бак | 140 л |