SHANTUI 21Ton SE215 Китайская марка гусеничного экскаватора Micro Digger
Сравнительный элемент | SE210-9 |
Габаритные размеры | |
Общая длина (мм) | 9625 |
Длина земли (во время транспортировки) (мм) | 4915 |
Общая высота (до верха стрелы) (мм) | 3075 |
Общая ширина (мм) | 2800 |
Общая высота (до верха кабины) (мм) | 3055 |
Дорожный просвет противовеса (мм) | 1075 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 470 |
Радиус поворота хвоста (мм) | 2925 |
Длина гусеницы (мм) | 4140 |
Ширина колеи (мм) | 3360 |
Ширина колеи (мм) | 2800 |
Стандартная ширина башмака гусеницы (мм) | 600 |
Ширина поворотного стола (мм) | 2725 |
Расстояние от центра поворота до хвостовой части (мм) | 2920 |
Рабочий диапазон | |
Максимальная высота копания (мм) | 10095 |
Максимальная высота разгрузки (мм) | 7190 |
Максимальная глубина копания (мм) | 6490 |
Максимальная глубина копания по вертикали (мм) | 5915 |
Максимальное расстояние копания (мм) | 9860 |
Максимальное расстояние копания на уровне земли (мм) | 9675 |
Минимальный радиус поворота рабочего устройства (мм) | 2970 |
Двигатель | |
Модель | Компания Dongfeng Cummins B5.9-C |
Тип | 6-цилиндровый рядный с водяным охлаждением и турбонаддувом |
Рабочий объем (л) | 5,9 л |
Номинальная мощность (кВт / об / мин) | 112 кВт / 1950 об / мин |
Гидравлическая система | |
Тип гидронасоса | Плунжерный насос переменной производительности |
Номинальный рабочий поток (л / мин) | 2x218л / мин |
Ведро | |
Вместимость ковша (м 鲁) | 0,90 м3 (SAE) |
Система качелей | |
Максимальная скорость поворота (об / мин) | 11р / мин |
Тип тормоза | Применяется механически и сбрасывается |
Усилие копания | |
Усилие копания стрелы ковша (кН) | 99 кН / 107 кН |
Усилие копания ковшом (кН) | 135 кН / 146 кН |
Эксплуатационная масса и давление на грунт | |
Вес в рабочем состоянии (кг) | 20800кг |
Давление на грунт (кПа) | 47,5 кПа |
Система передвижения | |
Ходовой мотор | Плунжерный двигатель с регулируемым осевым рабочим объемом |
Скорость передвижения (км / ч) | 3,15 / 5,15 км / ч |
Сила тяги (кН) | 214кН |
Преодолеваемый подъём | 70% (35 掳) |
Емкость бака | |
Емкость топливного бака (л) | 330L |
Система охлаждения (л) | 28L |
Объем моторного масла (л) | 22L |
Емкость бака / системы гидравлического масла (л) | 270 / 400л |
Дополнительные вложения
Молоток
Потрошитель
Грейфер для древесины
Гидравлический трамбовщик
Каменный захват
Быстросменная муфта
Трубопровод отбойного молотка
Дополнительное оборудование машины
● Фильтр предварительной очистки воздуха в масляной ванне ● Контрольная лампа кабины ● Камера заднего вида
● Верхняя защитная сетка кабины ● Верхняя защитная сетка спереди кабины ● Нижняя защитная сетка спереди кабины
● Башмак гусеницы 700 мм ● Башмак гусеницы 800 мм ● Электрический заправочный насос
● Ограждение машины ● Гидравлические ножницы
Быстрое и удобное обслуживание
Опираясь на два цилиндра, капот двигателя, открывающийся назад, отличается удобным открыванием, большим углом открывания и простотой обслуживания.
Электрические части расположены централизованно, что упрощает проверку и обслуживание.
Заливка охлаждающей жидкости, замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и главный выключатель питания легко доступны.
Параллельный радиатор эффективно предотвращает перегрев и упрощает очистку.
Элемент топливного фильтра, фильтрующий элемент моторного масла и элемент пилотного фильтра расположены по центру, так что все операции по обслуживанию и замене могут быть выполнены с одного и того же места.
Высокоточный топливный фильтрующий элемент отличается высокой адаптируемостью к топливу, а функция электрической перекачки топлива обеспечивает автоматическую заправку топлива и легкий запуск.
Просторная и удобная рабочая среда
Цвета деталей внутренней отделки, изготовленных методом литья под давлением, эффективно подобраны с точки зрения эргономики, чтобы снизить зрительную усталость оператора.
Устройства управления разумно расположены для реализации большого пространства, широкого обзора и удобных и удобных операций.
Система кондиционирования воздуха повышенной мощности и сиденье с воздушной подушкой гарантируют комфортное вождение / поездку.
Интеллектуальное электронное управление и оптимальный контроль мощности
Интеллектуальная система управления обеспечивает точное соответствие между системой питания и гидравлической системой для повышения эффективности работы и снижения расхода топлива.
Интеллектуальная электронная система управления нового поколения, удобная для человека и машины, позволяет вам контролировать все рабочие состояния вашей машины.
Четыре предустановленных режима работы P (тяжелая нагрузка), E (экономичный), A (автоматический) и B (отбойный молоток) позволяют легко переключаться
Ведущие звездочки, направляющие ролики, опорные катки, поддерживающие ролики и гусеницы
30-летний опыт исследований и разработок и производства приводных звездочек, направляющих роликов, опорных катков, поддерживающих роликов и гусениц, а также передовые технологии в отрасли
Зрелые и высококачественные процессы ковки и термообработки гарантируют стабильное и надежное качество.
Усовершенствованное рабочее устройство
Конструкция конструктивных элементов полностью оптимизирована, а критические несущие места усилены, чтобы выдерживать тяжелые условия работы.
Опорные плиты, боковые пластины и усиливающие пластины ковша изготовлены из высокопрочного износостойкого материала для повышения его долговечности.
Стрелы, стрелы и ковши различных спецификаций можно легко комбинировать для адаптации к разнообразным условиям работы.
Конфигурация системы высшего класса
Ведущий в отрасли двигатель с турбонаддувом с высокой степенью адаптируемости.
Высококачественная надежная конфигурация гидравлической системы и гидравлическая система прямого потока с полным электронным управлением сокращают потери энергии и гарантируют высокую эффективность, энергосбережение и хорошую координацию движений.