Сочлененный автогрейдер китайской марки SG21A-3 SHANTUI 17 тонн цена в Индии на продажу
Легкое обслуживание
● Гидравлический цилиндр съемника пальца может выполнять операции с поворотной рамой одним оператором, что устраняет все потенциальные угрозы безопасности и упрощает работу пользователя.
● Конструктивные элементы наследуют превосходное качество зрелых продуктов Shantui.
● В жгутах электропроводки используются бесшовные гофрированные трубы и деконцентраторы для разветвления с высокой степенью защиты.
● Необслуживаемый аккумулятор, установленный на задней части машины, отличается высокой емкостью.
● Основные электрические и гидравлические части изготовлены из импортной продукции, отличаются стабильным и надежным качеством и чрезвычайно высокой надежностью.
Операционная деятельность
● Отличается самым высоким тяговым усилием среди отечественных автогрейдеров аналогичного типа и самой высокой производительностью среди отечественных аналогичных моделей.
● Рабочее устройство с внешним зацеплением по запатентованной технологии отличается высоким крутящим моментом и высокой устойчивостью к внешним силовым воздействиям.
● Отвал с большим диапазоном регулировки угла (44 ° -91 °) улучшает возможности контроля материала и значительно повышает эффективность работы автогрейдера, особенно при работе с сухим материалом и глиной.
● Благодаря возможности очистки при полной нагрузке на 2-й передаче переднего хода автогрейдер может значительно повысить эффективность производства по сравнению с аналогичными изделиями отечественного производства.
● Обладая высокой устойчивостью к внешним силовым воздействиям, поворотная рама рычажного типа применима для условий работы с большим рабочим объемом и тяжелых условий эксплуатации.
Адаптивность к работе
● Имея 6 передач переднего хода и 3 передачи заднего хода, трансмиссия с переключением под нагрузкой с электрогидравлическим управлением может выбрать оптимальную передачу в зависимости от дорожных условий, чтобы обеспечить наилучшее соответствие между движением и работой.
● Встроенная трехсекционная ведущая ось оснащена импортным автоматическим дифференциалом повышенного трения без вращения, что гарантирует стабильную и надежную передачу.
● Уравновешивающая коробка способна поворачиваться на угол 15 ° в вертикальном направлении, а усиленный цепной привод с роликами гарантирует лучшую адаптируемость машины к местности. Он может выполнять обычные операции в особых дорожных условиях, отличается стабильной выходной мощностью и сильной движущей силой.
Условия для вождения / езды
● Высококачественная полностью герметичная кабина класса люкс с полным полем обзора и высокоэффективное амортизирующее сиденье обеспечивают максимальный комфорт при работе.
● Кабина и основная рама соединены амортизатором для обеспечения безопасности и надежности работы.
Система питания
● Он оснащен дизельным двигателем Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 China-II с рядным, 4-тактным двигателем, прямым впрыском, водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, отличается компактной конструкцией, стабильными характеристиками, высокой эффективностью и энергосбережением.
● Высокий запас крутящего момента позволяет машине выдавать стабильную мощность в тяжелых рабочих условиях и удовлетворять ваши рабочие потребности.
| Наименование товара | SG21A-3 |
| Параметры производительности | |
| Рабочий вес машины (кг) | 16900 |
| Колесная база (мм) | 6560 |
| Колесо протектора (мм) | 2155 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 430 |
| Угол поворота передних колес (°) | ± 45 |
| Шарнирно-сочлененный угол поворота (°) | ± 25 |
| Максимальное тяговое усилие (кН) | 95 |
| Радиус поворота (мм) | 8200 (внешняя сторона переднего колеса) |
| Максимальный уклон (°) | 20 |
| Ширина лезвия лопаты (мм) | 3660/3965/4270 |
| Высота лезвия лопаты (мм) | 635 |
| Угол поворота отвала (º) | 360 |
| Угол резания лезвия (º) | 44-91 |
| Максимальная глубина копания отвала (мм) | 500 |
| Длина (мм) | 9430 |
| Ширина (мм) | 2600 |
| Высота (мм) | 3400 |
| Двигатель | |
| Инженерная модель | 6CTAA8.3-C215 |
| Эмиссия | Китай-II |
| Тип | Механический прямой впрыск |
| Номинальная мощность / номинальная скорость (кВт / об / мин) | 160 кВт / 2200 об / мин |
| Система привода | |
| Гидротрансформатор | Одноступенчатые однофазные трехэлементные |
| Передача инфекции | Механизм переключения промежуточного вала |
| Шестерни | Шесть вперед и три назад |
| Скорость на передней передаче I (км / ч) | 5,4 |
| Скорость на передней передаче II (км / ч) | 9,4 |
| Скорость на передней передаче III (км / ч) | 12.2 |
| Скорость на передней передаче IV (км / ч) | 20,5 |
| Скорость на передней передаче V (км / ч) | 25,4 |
| Скорость для VI переднего хода (км / ч) | 39,7 |
| Скорость для задней передачи I (км / ч) | 5,4 |
| Скорость для передачи заднего хода II (км / ч) | 12.2 |
| Скорость для передачи III заднего хода (км / ч) | 25,4 |
| Тормозная система | |
| Тип рабочего тормоза | Гидравлический тормоз |
| Тип стояночного тормоза | Механический тормоз |
| Давление тормозного масла (МПа) | 10 |
| Гидравлическая система | |
| Рабочий насос | Шестеренчатый насос постоянного рабочего объема с расходом 28 мл / об. |
| Рабочий клапан | Встроенный многоходовой клапан |
| Настройка давления предохранительного клапана (МПа) | 16 |
| Настройка давления предохранительного клапана (МПа) | 12,5 |
| Заправка топлива / масел / жидкостей | |
| Топливный бак (л) | 340 |
| Рабочий гидравлический топливный бак (л) | 110 |
| Трансмиссия (L) | 28 |
| Ведущий мост (L) | 25 |
| Коробка баланса (L) | 2X23 |






